Christas CX-- LiMa Wechsel

[Dirk]

Ich denke, das ist OK.

[Uwe]

10 Uhr?

[Dirk]

[Ruedi]

Hallo,

habt ihr Weihnachten auch gut übertsanden?
Ich habe da wohl gefühlte 10 kg zugenommen.

War heute wieder bei Christas CX bei und habe das Heli-Coil Gewinde
gesetzt. Die Schwierigkeit dabei ist, aus freier Hand das Loch gerade auszubohren und ebenso
gerade den Gewindeschneider anzusetzen. Nach einigen fluchen ging es dann doch ganz gut und
die Schraube sitzt auch gerade, jedenfalls so, dass der Halter passt. Ich werde nur noch eine Scheibe mit verabauen müssen, da ich da Loch wohl um 1mm zu kurz aufgebohrt habe. Aber ist ja kein Problem.

Ein Problem hingegen gibt es noch mit der Wasserrohrdichtung. 4 Stück hatte ich von Honda gekauft um den Original O-Ring zu haben. Aber der flutscht jedesmal an der Seite wieder raus.

Mal schauen, ob ich dazu noch etwas finde.

Übrigens haben die Original M10 Motorschrauben bei Honda 1,24 € pro Stück gekostet.

Gruß
Rüdi

Ach ja, guten Rutsch

[Ruedi]

Hans, der Radiomann sagt, dass der O-Ring vor der ersten Wulst gesetzt wird.
Kann das jemand von euch bestätigen?


Gruß
Rüdi

[Dirk]

Hmmmmm, eigendlich mache ich die Dichtung eigendlich zwischen die beiden Wülste.

[Ruedi]

Es spricht mittlerweile vieles dafür, dass die Dichtung vor die erste Wulst kommt und das Rohr mit den Schellen angezogen wird und so abdchtet. Habe da einen Beitrag bei Jörg drin.





Mensch, haben wir schon viele Berliner verputzt und Luftschlagen im Haar


Rüdi la la la Hick´s

[Dirk]

Hmmmmmm.

[Ruedi]

Komisch, dass es hier endete.

Jedenfalls sei noch angemerkt. Die CX wurde erfolgreich eine neue Steuerkette, neue LIMA, Gleischienen, Wapu Dichtung und und und eingepflanzt.

Sie ist leider schon lange verkauft und meine Christa fährt nun ihre Sevenfifty mit der sie voll zufrieden ist.

Gruß
Rüdi

[Dirk]

Ein leben ohne GL/CX?