Gabelsimmeringe wechseln

Ecki · Beitrag von **Ecki** » Mittwoch 2. Februar 2005, 09:16

hallo Uwe,

hast du ein paar Tips in Sachen Gabelsimmeringe wechseln?

benötigtes Werkzeug etc!!!

habe da eine Anfrage von einem Güllepumpen Kumpel aus dem Netz.

Beitrag von **Uwe** » Mittwoch 2. Februar 2005, 11:13

Hallo Ecki,

Die Inbusschraube, die das Innenleben der Dämpfer von unten festhält, sollten angelöst werden, bevor die Federn raus sind, sonst dreht's mit.

Nach Dämpferausbau und FederausbaU Restöl der Dämpfer durch Pumpbewegungen rausholen.

Nachdem du den Seegerring raus hast, den Simmering durch mehrmaliges schwungvolles Rausziehen des Gleitrohres aus dem Standrohr ziehen.

Neuen Simmering vorsichtig reindrücken, alten als Schutz darüberstecken und mit langem, über das Gleitrohr gestülptem Montagerohr vorsichtig in den Sitz eintreiben. Alten Ring entfernen und Scheibe und Seegerring einsetzen. Auf richtigen Sitz des Seegeringes achten.

Inbus von unten mit Sicherungslack "mittel" sichern (Anziehen bei eingebauter Feder.
Ölmengen aus meiner Homepage unter CX500 - Daten.

Gruß Uwe

PS: heute nur Telegrammstil, da auf Arbeit und Bude voll...
Ab 19:00 zu Hause unter 04559-98344

Beitrag von **Uwe** » Mittwoch 2. Februar 2005, 12:06

Klasse Qualität, diese Scans.
Uwe

Ecki · Beitrag von **Ecki** » Mittwoch 2. Februar 2005, 17:41

Danke dir Andreas

Auch Uwe vielen Dank

für eure schnelle Hilfe, so ist das in einer großen , guten Family üblich.

Beste und schellste Hilfe für alle.

Andreas, Kannst alles bei dir löschen

Habe den gleichen Scanner, ist echt spitze das Teil.

Dirk · Beitrag von **Dirk** » Mittwoch 2. Februar 2005, 23:17

Das mit der Gabel habe ich schon öfters gemacht. Ist viel Arbeit aber geht ganz einfach.

Beitrag von **Siggi** » Mittwoch 2. Februar 2005, 23:23

Falls ich es irgendwie zu schaffen sollte am 22.04. meine Zicke und einen Satz Gabelsimmeringe mitzubringen, und so zwischen 19. und 22. Uhr eintreffe, könnte man die Simmeringe und das Öl wechseln( Uwe hättest du Öl, die Profis: schafft ihr das mit mir und Stratman

)
Gruß von Siggi

Dirk · Beitrag von **Dirk** » Mittwoch 2. Februar 2005, 23:34

22.4. ist doch ein Freitag. Da kann mann alles noch Kaufen. Aber einige Oele sind noch vorhanden. Weles Oel mußt du denn haben, und wieviel ml muß denn da rein? Warum willst du wechseln? Sind die Dichtungen nicht dicht?

Beitrag von **Siggi** » Donnerstag 3. Februar 2005, 01:27

dirkebers hat geschrieben:Welches Oel mußt du denn haben, und wieviel ml muß denn da rein? Warum willst du wechseln? Sind die Dichtungen nicht dicht?

Welches Öl

muß ich mich schlau machen

Aber ein Federbein ist nicht richtig dicht. Und Zicke taucht SEEEHR tief ein

Kriegen wir am 22.04. gegen 21. - 22. Uhr noch nen kleinen Schraubertag hin?
Mehr infos kommen von Siggi

Beitrag von **Uwe** » Donnerstag 3. Februar 2005, 07:18

<pre>Hallo Ecki,
ich hab Frühschicht - wenn sich nichts ändert.
Ich bin ab 15:00 Uhr zu Hause.
Ich bin der Meinung, das sind ca. 140 ccm pro Seite.
Ich schau mal nach, ob Öl da ist, das wären also ca. 0,5 Liter SAE 10, welche gebraucht werden.
Eine Spritze zum Abmessen werden wir auch noch brauchen.
Gruß Uwe
PS: Feder zu weich? Umbau auf WIRTH-Federn oder ähnliche?
http://www.wirth-federn.de/bestellung.p ... &modell=CX 500</pre>

Zu den Füllmengen: http://www.meyer-franke.com/Homepage/pa ... uellmengen

Ecki · Beitrag von **Ecki** » Donnerstag 3. Februar 2005, 08:51

Seht ihr das meine ich mit echter Hilfe

Andreas holt gleich sämtliche Daten für deine Zicke hervor (danke)

dann müßen wir eben noch ne Nachtschicht einlegen

@uwe

habe auch Frühschicht, werde aber erst so gegen 18:00 Uhr bei dir sein.

alles weitere dann später.

Dirk · Beitrag von **Dirk** » Donnerstag 3. Februar 2005, 19:25

Ich muß bis mittags arbriten und habe gegen 15 :00 Uhr frei. Ich habe dann eine Menge Zeit um gute Ratschläge gebenzu können.