Das Bikerforum in Schleswig-Holstein

Moin moin,

oh oh, war das ein Start heute morgen.
Erst streikte meine BMW. Die hat wahrscheinlich ein Problem im Zündschloss. Die Hauptstromversorgung bricht immer zusammen.
Heute ließ sie sich nicht starten.

Dann musste ich eben die Gülle nehmen und kam auch prompt heute morgen auf dem Weg zur Arbeit in den Regen.
Auf der Höhe Kayhude, hatte ich das Gefühl der Sprit wäre alle und schaltete auf Reserve, es wurde aber auch nicht besser und fuhr ich halt links
herum zur nächsten Tanke (200m). Ach ja , kurz zuvor hatte ich die Griffheizung angeschaltet, dann als die Probleme begannen aber wieder ausgeschaltet.

Dann tankte ich ganze 10 Liter. War also kein Spritproblem.

Sie lief wieder ganz ok.

Kurz vor Norderstedt begann dann das Eselreiten.
Gülli bockte. Bei gleicher Gasgriffstellung ging es mal langsam mal schnell voran im Eselsgang.

Ich habe ihr dann aber deutlich zu verstehen gegeben, dass Sie mich wenigsens noch bis zur Firma zu fahren hat, zumal es in Strömen regnete.

Das tat sie dann auch, Gott sei Dank.


Sollte da wieder ne Zündkerze zerschossen sein?
Es war jedenfalls das gleiche Fahrgefühl, wie letztes Jahr zum Treffen nach Dänemark.
Dort war auch eine Kerze durch.

Ich hoffe, ich habe noch Ersatz an Bord.

Oh oh, kündigt sich da die Lima an? Habe nun 75000 auf der Uhr.


Gruß
Rüdi

...was soll ich sagen, armer Rüdi.

Tja Motorrad fahren ist nicht immer nur Vergnügen, aber wie ich Dich kenn, kriegste auch das wieder hin, hast ja schon gaaaaanz andere Sachen geschafft.

Lieben Gruß
Christa

Hallo Rüdi,

Haut die Vergaserentlüftung hin?
Hast du auch die Stopfen am Vergaser wie in Jörgs Forum beschrieben?
Wennja, dann hast du nur noch die untere Entlüftung über die beiden Schläuche. Und wenn sich bei Regenfahrt dort ein ablaufender Tropfen vorsetzt und den Schlauch zu macht ist es sense mit der Vergaserbelüftung. Dann stototottert sie.
Ich habe die beiden Schläuche mit einem T-Stück zusammengeführt und leite nach unten mit einem dickeren Schlauch, den ich auch noch schräg angeschnitten habe. Da setzt sich kein Wassertropfen mehr vor.

Ansonsten kann das auch das Zündkabel sein oder es steht Wasser im Zündkerzendom, weil dort der Ablauf zu ist. Steck mal einen Draht von außen durch die Bohrung. Der müßte dann bei der Zündkerze ankommen und dort zu sehen sein.

Kerze defekt wegen Regen? Das habe ich noch nicht gehabt.


Bikergruß Harry

Hallo Harry,

stimmt ja, da hatte ich nicht dran gedacht.
Also von der Firma zurück bin ich eben im Trockenen gefahren.
Es gab keine Probleme.

Die Stopfen habe ich am Vergaser. Daher kann es duchaus sein, dass er keine Luft mehr bekam.
Werde ich also dringend was mit den Schläuchen machen müssen.

Letztes Jahr Richtung DK Treffen, sind wir auch im Regen gefahren. Hier stellte sich aber später eine Zündkerze als defekt raus.
Daher kam mir gleich dieser Gedanke.

Ausserdem muss ich dringend mal schauen, ob die Vergaser synchronisiert werden müssen.
Ab 5000 U/min vibriert sie sehr stark.

Nur habe ich leider keine Sync-Uhren.
Aber bis Ende August zum DK Treffen muss sie wieder gut laufen.

Gruß
Rüdi

Heute sind Gülli und ich wieder in den Regen gekommen.

Trotz schräg angeschnittener Ablaufschläuche, ist sie mir zweimal abgestorben.
Und das bei strömenden Regen.
Beim zweitenmal habe ich die Schläuche nun einfach abgezogen, um endlich weiter zu kommen.

Ich werde mir nun was einfallen lassen müssen.

Gruß
Rüdi

Mit dem Bus fahren??