kurze Louis Stoßdämpfer,TÜV hilfe!!

[Jan]

Hi Zusammen,

bin ein begeisterter CX 500 C (PC01 Bj´82) Fahrer und Schrauber, jedoch mit kleinem Geldbeutel.
Nun muß ich im Mai 2010 zum TÜV, ist mein erster TÜV überhaupt.

Habe mir für meine CX kürze Stoßdämpfer besorgt, jedoch NICHT von Koni sondern die Universal von LOUIS:

http://www.louis.de/_20ea8ff7bebfad1343 ... &anzeige=0

Suche nun nach einer KOPIE eines Fahrzeugscheines, TÜV-Gutachten o.ä., einer CX 500 C, in dem DIESE Stoßdämpfer eingetragen sind.

Erstatte natürlich jegliche Unkosten für Kopie, Porto u.s.w.

Schonmal Danke im Vorraus,

Jan

(PS.: Solltet ihr euch wundern dieses Thema steht in mehreren Foren, da ich wirklich dringend danach suche.)

[Ruedi]

Da die Stossdämpfer für die STVo nicht zugelassen ist, hat diese Stossdämpfer wohl keiner eingetragen.

Bei älteren Motorrädern, wie die CX schauen Prüfer oft nicht so genau hin. Solange Du keine Minispiegel oder irgendwelche Wahnsinnsumbauten macht und die Stoßdämpfer sogar fast wie die Originalen aussehen.

Mein Tipp fahr einfach hin, nimm nicht unbedingt einen großen TÜV eher Küs etc.

Gruß

[Dirk]

Ach das Thema.

Ich habe die Dämpfer bei Nummer 5 ( CX 500 C ) eine Zeit ´drann gehabt.

Die Dämpfer sind zu kurz und bei Belastungen mit Gepäck oder beim Einfedern reibt der Hinterreifen im Schutzblech und nutzt sich stark ab.
Mein Hinterreifen hat nur 1x nach VECHTA und zurück gehalten und war dann auf. Evtl. könntest du den Quer - Haltesteg im Schutzblech herausfresen. Das brächte noch ca einen Zentimeter mehr Raum im Schutzblech. Weiterhinn sind da noch im Schutzblech die Leitungenzum Rücklicht verlegt. Nimm die unter dem Schutzblech weg und verlege die von der Verteilung ( unter dem Sitz ) direkt zum Rücklicht. Bei mir sind die auch durchgescheuert und das Licht setzte aus. Als Nächstes brauchst du einen kürzeren Ständer und Seitenständer. Mit dem " Normalen " Ständer brauchst du Urgewalten von Kraft um das Bike aufzubocken. Das haben alle CXC´s mit kurzen Dämpfern.
Das ist " alles ". Reicht auch so, oder?

[Uwe]

Moin Jan

Diese Stoßdämpfer sind gefährlich, wie auch Dirk schon schrieb!
Ob du nun mit Gepäck oder Sozia auf 500 km Distanz oder in schnellen Kurven, in denen sich das Hinterrad gegen das Schutzblech und die Schrauben drückt, aufschlitzt, bleibt egal. Folge ist ein defekter Reifen, schlimmstens ein Reifenplatzer mit anschließendem Sturz.
Laß die Finger davon.
Du gefährdest DEIN und das Leben ANDERER!!!

Der TÜV wird bei Überprüfung der Dämpfer sicher das Fahrzeug stillegen!

[Dirk]

Ach, wenn da etwas Glück im Spiel ist, merkt der TÜV nichts.
Aber die Argumente von Uwe sind nicht von der Hand zu weisen.

[Uwe]

ACHTUNG, Originaltext bei Louise für die Dämpfer mit der Artikelnummer 10045850:

Dieser Artikel ist im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen

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Bewertung von Käufern bei Louis:

Bewertung für STOSSDAEMPFER CHOPPER
Bewertet von: stebau
Erstellt am 22.09.2009 um 15:38 Uhr

Tieferlegung == Sehr TIEF !!
Han die Teile in meine HVT 750 Black Widow eingebaut, um das Teil 3cm fifer zu legen.
Absoluter Erfolg bei der Tieferlegung. Aber als ich das Moped vom Heber genommen habe, kam die bittere Enttäuschung. Bereits ohne Last ist das Teil schon so weit eingetaucht, dass ich gar nicht erst versucht habe damit zu fahren. Die Teile sind butterweich.
Absolut ungeeignet für ein Motorrad.

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Bewertung für STOSSDAEMPFER CHOPPER
Bewertet von: Michael
Kaufdatum: 22.05.2009Erstellt am 24.05.2009 um 23:47 Uhr

Na ja
Die Dämpfer sind wohl eher was für ein Moped mit 50ccm.
Die können aber auch gar nix!!! Viel zu schlapp.
Ich bin gar nicht erst losgefahren, zu gefährlich.
Für zwei Personen unmöglich. Sie wurden sofort wieder demontiert.
Die Beschreibung verwirrt und erweckt den Eindruck, als wären sie wirklich für ein Motorrad gedacht.
Den amerikanischn Chopper an dem diese 1000-fach bewährten
Dämpfer verbaut wurden, würde ich jedoch gerne mal sehen.
Der steht wohl in Entenhausen bei Donald Duck in der Garage.
Sie wurden allerdings anstandslos zurückgenommen. Nett.!!

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Bewertung für STOSSDAEMPFER CHOPPER
Bewertet von: R Trautmann
Erstellt am 10.04.2009 um 11:21 Uhr

Bewertung
Hallo,

ich kann mich hier nur anschliessen. Die Federn taugen nichts.
Ich habe auch eine Kawasaki EN500A. Sowie ein Loch kommt, schlagen sie durch.

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Bewertung für STOSSDAEMPFER CHOPPER
Bewertet von: Sabiene J
Kaufdatum: 02.04.2009Erstellt am 05.04.2009 um 13:13 Uhr

Sehen nur gut aus!
Tja,habe die Stoßdämpfer gesehen,sahen gut aus und habe sie bestellt,weil dort stand für Chopper! Sie wurden geliefert und mein Freund war total begeistert beim auspacken.Nach dem Einbau kam die Ernüchterung! Auf Stufe 5 gestellt und Probefahrt gemacht,bei Unebenheiten schlugen sie gelegentlich durch.Auf Stufe 1 und bei Solofahrt funktionierten sie erst recht nicht!Ständiges Durchschlagen bei kleinsten Fahrbahnunebenheiten.Fazit:diese Stoßdämpfer sind nicht mal für kleine Moppeds geeignet,geschweige denn für Chopper. Übrigens,eingebaut wurden sie in eine Kawasaki EN 500 A,also keine alzu schwere Maschine.

[Dirk]

Lass ihn doch die selben Erfahrungen machen wie ich.
Ich habe mich doch auch nicht umgebracht.
Und die 130 Euro für den Reifen und die 50 Euro für die Dämpfer und die Zeit für die Reparatur der Elektrik und des Heckteiles........
Schauste mal, ich habe doch auch alles immer irgendwann das erste Mal meine Fehler gemacht......

[Jan]

Hallo Zusammen,

also erstmal danke für die vielen Antworten.

Das beim Louis steht Stoßdämpfer für Race and Show ist mir klar, ich kann lesen und bin nicht blind das ist mir klar.

Und für die Skeptiker kann ich nur sagen:
Ich habe die Stoßdämpfer vom Louis seit über einem Jahr angebaut (auf zweit härteste Stufe) ich wiege ca 105kg fähre aber immer alleine und ohne Gepäck (höchstens mal einen Rücksack).
In einer Woche lege ich ca 200km zurück, ich bezitze kein Auto und auch kein zweites Motorrad. An meinem Hinterreifen sind keine Schleifspuren, keine Kratzer von Schrauben oder ähnlichem.
Mit der Elektrick hatte ich Anfangs schon Probleme aber so wie Dirk schreibt, Kabel nach oben und gut is!

Ja ich brauche jetzt mehr Kraft für den Hauptständer und den Seitenständer musste ich mit Flex und Schweisgerät bearbeiten, aber AUFSETZEN kommt bei mir nicht vor.

Da es mir so geht, dachte ich halt es gäbe Irgendwenn der das früher schon mal mit dem TÜV durchgestritten hätte und der mir eine Kopie zur verfügung stellt, aber anscheinend sind inzwischen die Bastler durch die Leute ersetzt worden die lieber 200-400 Euro pro Bauteil mehr ausgeben nur für ne ABE oder ein Gutachten, SCHADE!!

PS.: Den selben Szene-Verfall sieht man auch bei HD. Seit dem Evo-Motor kann jeder mit Kohle ne Chopper fahren. Schauben wird nicht mehr benötigt!

[Dirk]

Oha, da liegst du fast falsch. Die CX SchraunerSzene ist sehr lebendig. Meine Zwei ( drei ) GL´s haben noch nie eine Werkstatt ( also etwas Kommerzielles ) von innen gesehen. Wir haben viele Sachen schon ausprobiert und unsere eigenen Fehler und Erfahrungen gemacht. Auch der " harte " Uwe hat so seine Fehlerchen erzeugt.
Deine Bemerkung über HD teile ich aber völlig. Mein Spruch dazu ist : Ich fahre GL/CX, denn eine HD kann sich jeder KAUFEN.
An welchem neuen Bike kann man denn noch ehrlich schrauben??

[Uwe]

Hallo Jan.

ja, das stimmt!
Bastler sind das hier nicht, denn: Basteln ist gefährlich am Möppel.

Wenn Du Hand an Deine CX legst, solltest du schon so viel Sachverstand mitbringen, dass Du auch die Gefahren erkennst, die durch solche gebastelte Umbauten heraufbeschworen werden und lieber die Finger davon lassen.

Damit ist für mich das Thema erledigt.




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