Das Bikerforum in Schleswig-Holstein

man kann ruhigen Gewissen mal ne Inspektion machen ohne Angst zu haben das am Samstag jemand vorbei kommt und einen auf ein tolle Tour mitnehmen will

Da hast Du Recht.
Ich habe auch noch eine to do Liste:
Ventile einstellen
Vergaser synchronisieren
Ölwechsel
Ölfilterwechsel
Neue Reifen
Sturzbügel neu lackieren
Evtl. 2 Nebelscheinwerfer für die Sturzbügel
2 Benzinfilter montieren
Usw.

Ja, das Moped wartet in der Garage.....

Öl und Filter ist schon gemacht. Aber Sychronisation ist ein gutes Stichwort. Wollte mir schon immer eine SCHÖNE Schlauchwage bauen. Werde das mal angehen.
P.S. die Zylinderköpfe hatte ich ins Ultraschallbad gesteckt (2x 5 Minuten bei 50 Grad und 5% Reinigungslösung für Alu) noch etwas geschrubbt und wie neu.
Jetzt sollen sie im Januar in die Motorenwerkstatt zum Ventile einschleifen und planen. Und dann.... wenn alles wieder zusammen ist , kann aber wieder mächtig Gülle gepumpt werden !

Perlen bei die Säue...

Meine spurt auch so immer noch, auch ohne PLANEN um die Verdichtung zu erhöhen.
Hast du denn sooo unterschiedliche Verdichtung und verkokste Ventilsitze auf den beiden Zylindern gehabt, dass so etwas nötig ist?

Schrauber schrauben doch nicht weil irgendetwas nötig ist. Schrauber schrauben weil es Spaß macht.
Aber du hast recht! Für Schrauber ist die CX die falsche Maschine weil sie läuft und läuft und läuft

Na ja, es wird wohl auch an der CX/GL einige Sachen geben, die gemacht werden müssen. Ich denke da an die ToDo Liste für unsere Schwedenreise...... Aber du hast schon Recht, Schrauber müssen immer etwas machen. Und wenn es das Anhäufen von wichtigen Ersatzteilen ist, die sicherlich irgendwann ausfallen...........