Das Bikerforum in Schleswig-Holstein

MOTOR CX650
Bauart, Zylinderanordnung Wassergekühlter V-Twin-4-Takt-Motor mit obengesteuerten Ventilen (OHV)
Motorgewicht 77,6 kg
Bohrung und Hub 82,5 x 63,0 mm
Hubraum 674 cm3
Maximale Leistung 47,5 kW (64 PS)/8000 min-1 (U/min) <37>
Maximales Drehmoment 61 Nm (6,2 kg-m)/6500 min-1 (U/min) <56>
Verdichtungsverhältnis 9,8 : 1
Zylinderkompression 1200 ± 200 kPa (12,0 ± 2 kg/cm2)

Ventiltrieb
Kettengetriebene Nockenwelle und Stößelstangen
Ölfüllmenge 3,6 Liter nach Demontage
3,1 Liter bei Öl- und Ölfilterwechsel
3,0 Liter bei Ölwechsel
Honda 4-Takt-Öl oder gleichwertiges
Öltyp SE oder SF (10W-40)

Schmiersystem
Druckumlaufschmierung mit Nass-Sumpf
Luftfiltersystem Papiertrockenfilter
Kühlsystemfüllmenge 2,1 Liter
Entlastungsdruck des Kühlerverschlussdeckels 75-105 kPa (0,75-1,05 kg/cm2)

Nockenwelle
Einlassventil Öffnet 7° (vor OT) bei 1 mm Hub
87° 50' (vor OT) bei 0 mm Hub
Schließt 53° (nach UT) bei 1 mm Hub
121° 04' (nach UT) bei 0 mm Hub
Auslassventil Öffnet 40° (vor UT) bei 1 mm Hub
107° 26' (vor UT) bei 0 mm Hub
Schließt 15° (nach OT) bei 1 mm Hub
82° 26' (nach OT) bei 0 mm Hub
Ventilspiel (kalt) EIN 0,10 mm
AUS 0,12 mm
Leerlaufdrehzahl 1100 ± 100 min-1 (U/min)

http://www.cx650c.de